کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه

واریانت ورسک با نگاه حل مسئله به برنامه افزایش ظرفیت راه آهن شمال

◄ واریانت ورسک با نگاه حل مسئله به برنامه افزایش ظرفیت راه آهن شمال

در صفحه 46 برنامه جهشی ترانزیت در حوزه ریلی شرکت راه آهن و شرکت ساخت واریانت ورسک به طول 190 کیلومتر با هدف ایجاد 3 میلیون تن بار بین المللی، افزایش ایمنی، تسریع حمل و نقل و کاهش مصرف سوخت پیشنهاد شده و در ادامه پروژه را بین ایستگاه های شیرگاه و میاندره با تناژ ایجادی 6 میلیون تن و سرمایه گذاری را 700 میلیون دلار اعلام نموده است.

رهبر معظم انقلاب در دیدار با نخبگان و استعدادهای برتر تحصیلی (27 مهرماه) به ارزیابی اساتید و نخبگان و اینکه امروز این شاخص غالبا مقالات است اشاره نمودند و با بیان اینکه این روش درست نیست فرمودند: من بارها تکرار کرده ام این را، شاخص ها را حل مسئله قرار بدهید. مسئله را ارائه بدهید بخواهید حل کنند، این جمع، این گروه نخبه، این شخص نخبه، این استاد نخبه، یک مسئله ای را حل کند برای دستگاه های ذیربط، این شاخص ارتقاء باشد، این شاخص پذیرش به عنوان رتبه برتر باشد.

در صفحه 46 برنامه جهشی ترانزیت در حوزه ریلی شرکت راه آهن و شرکت ساخت واریانت ورسک به طول 190 کیلومتر با هدف ایجاد 3 میلیون تن بار بین المللی، افزایش ایمنی، تسریع حمل و نقل و کاهش مصرف سوخت پیشنهاد شده و در ادامه پروژه را بین ایستگاه های شیرگاه و میاندره با تناژ ایجادی 6 میلیون تن و سرمایه گذاری را 700 میلیون دلار اعلام نموده است.

اگر به فرموده رهبر انقلاب شاخص ارزیابی این پروژه را برای عرضه به نخبگان و متخصصان راه آهن، حل مسئله قرار دهیم، به نظر می رسد بهتر می توانیم به نتیجه برسیم، اما مسئله و هدف راه کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه آهن از این پروژه پرهزینه چیست، ظرفیت، سرعت، ایمنی یا . ؟

بر اساس شواهد و مندرجات برنامه جهشی ترانزیت پیشنهادی راه آهن، سوابق طرح برقی مسیر گرمسار- اینچه برون و . ، میتوان افزایش ظرفیت به 6 میلیون تن (شامل 3 میلیون تن ترانزیت) را به عنوان هدف این پروژه عظیم منظور نمود. اما چه مطالعاتی برای این پروژه انجام شده و آیا گزینه های مختلف برای تحقق هدف مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است. با مرور بر نوشتارهای 4010224 و 990929، سایر گزینه های قابل اجرا برای افزایش ظرفیت گرمسار- اینچه برون بهتر آشکار میگردد.

همچنین با آسیب شناسی پروژه های بزرگ عمرانی راه سازی مانند آزادراه تهران- چالوس و نیز تجربه کشورهای پیشرفته در راه آهن سریع السیر مانند ژاپن، فرانسه، چین و . می توان با الگوی موفق این کشورها در اجرای مرحله ای طرح های بزرگ آشنا شد.

نمونه بسیار گویا و موفق این رویکرد در نوشتار 12 اسفند 1400 درج شده است (Feasibility of stage construction ..)

با تصویب قانون مدیریت سوخت در سال 86 دولت مکلف به افزایش سهم بار ریلی از 7 درصد به 30 درصد و افزایش سهم مسافر از 4 درصد به 18 درصد شد و راه آهن در نظر داشت تا سال 1404 میزان جابجایی بار را به 4 برابر یعنی 200 میلیون تن افزایش دهد (چشم انداز 880215) درحالی که تا 1390 نه تنها سهم ریلی افزایش نیافت بلکه این بخش شاهد کاهش سهم از حمل و نقل کل گردید.

حال چنانچه سهم حمل و نقل ریلی به حدود تعیین شده در قانون مصوب 1386 که در سال 1391 برای برنامه پنجم نیز تاکید گردید یعنی 180 میلیارد واحد حمل (تن کیلومتر و نفر کیلومتر) برسد، صرفه جویی سالانه سوخت حمل ریلی بر اساس مبانی محاسباتی ماده 12 مندرج در بند 2 نامه 16/12/1400 سازمان برنامه به وزارت نفت (35 و 20 سی سی برای هر تن کیلومتر و نفرکیلومتر) به حدود 5 میلیارد لیتر معادل 5 میلیارد دلار خواهد رسید و جان چندین هزار نفر از خطر مرگ نجات خواهد یافت.

مسیر گرمسار- ساری که تکمیل شده محور قدیمی ترانزیت بندر امام خمینی به بندرترکمن بوده در سال 1317 یعنی بیش از هشتاد سال پیش به بهره برداری رسید و با احداث راه آهن گرگان - اینچه برون در سال 1395، وابستگی ترانزیت به ظرفیت محدود کشتی های کم ظرفیت دریای خزر رفع و با مسافت و زمان کوتاه تر شرایط مطلوب تری را برای جلب بار به شبکه ریلی فراهم نمود. با وجود اختلاف زیاد حمل بار فعلی با ظرفیت موجود اعلامی این مسیر، طی یک دهه گذشته طرح برقیکردن این مسیر با هدف استفاده از کمک مالی روسیه و افزایش ظرفیت از حدود 2 به 10 میلیون تن در کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه سال مطرح و پیگیری شد. اکنون به یکی دیگر از روش های افزایش ظرفیت با هزینه، زمان و وابستگی به مراتب کمتر و اثر بخشی بیشتر می پردازیم (990904). احداث تونل مستقیم دوخطه (با قابلیت برقی در آینده) از ایستگاه ورسک به ایستگاه فیروزکوه با طول 25 کیلومتر و فراز حدود 18 درهزار با حذف ایستگاه های گدوک و دوگل چند گلوگاه اساسی و بخش مهمی از فراز 28 درهزار و قوس های تند مسیر را مرتفع می نماید و علاوه بر افزایش بسیار بالای ظرفیت، زمینه افزایش سرعت و کاربری خط قدیم برای گردشگری فراهم می گردد.

این روش حل مسئله با کمتر از 10 درصد برآورد 700 میلیون دلاری، اثربخشی بالاتر و ریسک کمتر داشته و قابل تکمیل خواهد بود.

واریانت ورسک با نگاه حل مسئله به برنامه افزایش ظرفیت راه آهن شمال

ایلان ماسک با نزدیک شدن به اتمام معامله ۴۴ میلیارد دلاری از توییتر بازدید کرد

به نظر می رسد ایلان ماسک در مسیر نهایی بستن قرارداد کلان ۴۴ میلیارد دلاری خود برای توییتر قرار دارد.

آقای ماسک که تسلا و اسپیس ایکس را اداره می‌کند، روز چهارشنبه از دفتر مرکزی توییتر در سانفرانسیسکو بازدید کرد و یک ویدیوی ۹ ثانیه‌ای از خود در حالی که لبخند می‌زند و سینک چینی را به داخل ساختمان حمل می‌کند، توییت کرد.

“ورود به دفتر مرکزی توییتر – اجازه دهید این سینک را واردش کنیم!”

بر اساس حکم قضایی، آقای ماسک، ثروتمندترین مرد جهان، کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه مهلت زیادی ندارد. سه کارمند توییتر که نخواستند نامشان فاش شود، گفتند که انتظار می‌رود او این هفته در جلسات مختلفی در شرکت رسانه‌های اجتماعی شرکت کند. طبق گفته کارمندان و یادداشت داخلی لزلی برلند، مدیر ارشد بازاریابی شرکت، او همچنین قرار است روز جمعه برای کارکنان توییتر سخنرانی کند.

تردمیل

رزرو هتل

خرید دستگاه لیزر الکساندرایت

خرید ساک پارچه ای

آزمایشگاه

خرید سرور مجازی

آقای ماسک ۵۱ ساله نیز پروفایل خود را در توییتر با توصیف خود به عنوان “Chief Twit” و علامت گذاری مکان خود به عنوان “Twitter HQ” تغییر داد. سخنگوی توییتر بلافاصله به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.

حضور آقای ماسک در دفاتر توییتر حاکی از آن است که او قصد دارد پس از چند ماه طولانی و پر فراز و نشیب، قرارداد را ببندد. این میلیاردر در ماه آوریل با خرید این شرکت موافقت کرد . اما در عرض چند هفته، ظاهرا از تصمیم خود پشیمان شد و سعی کرد از تصمیم خود عقب نشینی کند .

در ماه آوریل، ایلان ماسک پیشنهادی تکانه‌ای به ارزش بیش از ۴۰ میلیارد دلار برای این شبکه اجتماعی ارائه کرد و گفت که می‌خواهد توییتر را به یک شرکت خصوصی تبدیل کند و به مردم اجازه دهد آزادانه‌تر در این سرویس صحبت کنند.

پس از آن توییتر از آقای ماسک شکایت کرد تا او را وادار به پایبندی به قرارداد معامله کند و این پرونده قرار است در ماه جاری به محاکمه برود. این ماه میلیاردر دوباره نظرش را تغییر داد و دوباره متعهد به خرید شد. پس قاضی دادگاه سلطنتی دلاور در این پرونده، محاکمه را به تعویق انداخت و مهلتی را تا ۲۸ اکتبر برای تکمیل معامله تعیین کرد.

آقای ماسک قول داده است که توییتر را با خصوصی کردن، اخراج و پرورش مشاغل اشتراکی متحول کند. او گفته است که طرفدار آزادی بیان مطلق است و می‌خواهد قوانین مربوط به تعدیل محتوا را در این سرویس کاهش دهد، از جمله لغو ممنوعیت دونالد جی. ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا از این پلتفرم

. او اضافه کرده است که توییتر باید به یک «برنامه همه چیز» با الگوبرداری از WeChat، یک پلتفرم چینی که رسانه‌های اجتماعی، پیام‌رسانی فوری و پرداخت‌های تلفن همراه را ارائه می‌دهد، تبدیل شود.

آقای ماسک سه هفته گذشته را صرف نهایی کردن شرایط تامین مالی خود برای این معامله کرده است که شامل ۱۲.۵ میلیارد دلار قرض از بانک های وال استریت است. بانک های سرمایه گذاری معمولاً بدهی‌هایی را که برای چنین معاملاتی ترتیب می‌دهند می فروشند تا ریسک موجود در ترازنامه آنها را به حداقل برسانند. اما با توجه به سرعت سریعی که آقای ماسک اکنون در حال رقابت برای بستن قرارداد است و همچنین بازار بد برای چنین بدهی‌هایی ، آنها حداقل در حال کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه حاضر این بدهی را در ترازنامه خود نگه می‌دارند.

برخی از ۷۵۰۰ کارمند توییتر دچار اضطراب شده اند. هفته گذشته، پس از انتشار گزارش‌هایی مبنی بر اینکه آقای ماسک قصد دارد تا ۷۵ درصد از آنها را اخراج کند ، این شرکت به دنبال رفع نگرانی کارکنان بود . توییتر به کارگران گفت که مدیریت فعلی هیچ برنامه ای برای اخراج ندارد اما نمی تواند هیچ قولی در مورد کاری که آقای ماسک ممکن است انجام دهد بدهد.

کارمندانی که امیدوارند در شرکت بمانند نیز نگران هستند که غرامت آنها تغییر کند. بر اساس شرایط توافق خود برای خرید توییتر، آقای ماسک موافقت کرد که گزینه های سهام اعطا شده به کارمندان را با پاداش‌های نقدی برنامه ریزی‌شده جایگزین کند. اما برخی از کارمندان نگران این هستند که او ممکن است به تعهدات خود در پرداخت غرامت عمل نکند.

روز چهارشنبه، خانم برلند کارمندان توییتر را تشویق کرد که در صورت دیدن آقای ماسک در دفتر، به او سلام کنند!

“اگر در SF هستید و او را در اطراف می بینید، سلام کنید!” او در ایمیلی این مطلب را نوشت.

آقای ماسک آخرین بار در ماه ژوئن در یک جلسه پرسش و پاسخ با کارکنان توییتر صحبت کرد.

او در آن نشست گفت: «من می‌خواهم توییتر به تمدنی بهتر و طولانی‌مدت کمک کند که در آن ماهیت واقعیت را بهتر درک کنیم.»

ایلان ماسک نیروهای قدیمی را اخراج می کند

پیش از نهایی کردن معامله خرید توییتر، هنگامی که ماسک به سرمایه‌گذاران گفته بود ۷۵ درصد از حدود ۷۵۰۰ کارمند توییتر را اخراج خواهد کرد.

به گزارش خبرگزاری موج، یک منبع آگاه کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه به بلومبرگ گفت: این میلیاردر کارآفرین که خرید ۴۴ میلیارد دلاری توییتر را پنج شنبه گذشته تکمیل کرد، از مدیران این شرکت خواسته است فهرست اعضای تیم که باید اخراج شوند را تهیه کنند.

روزنامه نیویورک تایمز پیش‌تر گزارش کرده بود تعدیل کارمندان توییتر ممکن است از روز شنبه آغاز شود. نماینده توییتر در این باره حاضر نشد اظهارنظر کند.

پیش از نهایی کردن معامله خرید توییتر، هنگامی که ماسک به سرمایه‌گذاران گفته بود ۷۵ درصد از حدود ۷۵۰۰ کارمند توییتر را اخراج خواهد کرد، نگرانی‌های فراوانی نسبت به اخراج‌های گسترده وجود داشت. ایلان ماسک بعدا منکر تصمیم برای اخراج کارمندان توییتر شد اما درباره طرحهای حذف مشاغل در این شرکت توضیحی نداد.

روزنامه واشنگتن پست روز شنبه گزارش کرد ممکن است۵۰ درصد از کارکنان توییتر تعدیل شوند. یکی از نخستین واحدهایی که هدف این تعدیل قرار می‌گیرد، احتمالا تیم حقوقی و اعتماد و ایمنی خواهد بود که بر کنترل محتوا، نظارت دارد.

ماسک اکثر تیم مدیریت توییتر از جمله مدیرعامل، مدیرمالی و دو کارمند حقوقی ارشد را اخراج کرده است. به گفته منابع آگاه، وی قصد دارد در کوتاه مدت مدیرعامل توییتر شود.

بر اساس گزارش بلومبرگ، ماسک در هفته‌های اخیر به اولویتهای کارکنانش اشاره و اعلام کرد می‌خواهد به محصول اصلی متمرکز شود. وی اوایل اکتبر توییت کرده بود: مهندس نرم افزار، فعالیت‌های سرور و طراحی، در کنترل کامل خواهند بود. به گفته منابع آگاه، بعضی از کارکنان به نشست روز چهارشنبه دعوت شده بودند اما بعضی دعوت نشده بودند. این موضوع، این شک را ایجاد کرد که کدام تیم‌ها تعدیل خواهند شد.

قیمت نفت ۰.۷ درصد کاهش یافت

قیمت نفت در پی نگرانی از کاهش تقاضا در چین، در معاملات امروز کاهش یافت و هر بشکه نفت 94.74 دلار به فروش رسید.

به گزارش گروه اقتصادی یکتا ، به نقل از رویترز، به دنبال انتشار آمارهای ضعیف تر از انتظار از اقتصاد چین و نگرانی در مورد گسترش محدودیت های کرونایی در چین که تقاضا را کاهش داده است، قیمت نفت در معاملات امروز بیش از یک دلار کاهش یافت.

هر بشکه نفت برنت با یک دلار و 3 سنت کاهش 94.74 دلار فروخته شد. نفت برنت روز جمعه 1.2 درصد کاهش یافت.

هر بشکه نفت خام آمریکا با 99 سنت کاهش 87.30 دلار فروخته شد. WTI روز جمعه 1.3 درصد از ارزش خود را از دست داده بود.

با این حال، نفت برنت و WTI در آستانه ثبت نخستین افزایش ماهانه از ماه می یعنی به ترتیب افزایش 7.7 درصدی و 9.3 درصدی قرار دارند.

یک نظرسنجی رسمی در روز دوشنبه نشان داد، فعالیت کارخانه ها در چین، بزرگ ترین واردکننده نفت خام در جهان، به طرز غیرمنتظره ای در ماه اکتبر کاهش یافت. این کاهش ناشی از کاهش تقاضای جهانی و محدودیت های کرونایی که به تولید صدمه زده، بوده است.

لئون لی، تحلیلگر بازارهای سی ام سی گفت، ریسک بعدی برای بازار نفت از سوی اروپاست. قاره ای که احتمالا در زمستان امسال در رکورد فرو می رود.

بنا بر اعلام نظرسنجی اس اند کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه پی گلوبال، منطقه یورو نیز احتمالا وارد رکود شده است چراکه فعالیت های تجاری آن در ماه اکتبر با بیشترین سرعت در نزدیک به دو سال گذشته کاهش یافته است. کاهش فعالیت های تجاری ناشی از افزایش هزینه های زندگی و کاهش تقاضا بوده است.

سیاست گذاران بانک مرکزی اروپا نیز از برنامه های ادامه افزایش نرخ بهره حمایت می کنند، حتی اگر این قاره را به سمت رکود سوق دهد و نارضایتی سیاسی را برانگیزد.

چالش‌های پیش روی هوش مصنوعی

تکنولوژی در حال شکل دادن آینده است و ما می‌توانیم تاثیر آن را به صورت مستقیم و غیر مستقیم در کوچکترین کارهای روزمره خود ببینیم.

عکس نویسنده

علی رغم رشد روز افزون حوزه هوش مصنوعی، بسیاری از افراد و شرکت‌ها هنوز نتوانسته‌اند ارتباط خوبی با این فناوری برقرار کنند. هوش مصنوعی به ایجاد تعامل انسان با ماشین و ماشین با انسان کمک می‌کند، اما ترس از به‌کارگیری هوش مصنوعی عامل عقب نشینی افراد و شرکت‌ها شده است. به طور کلی هوش مصنوعی در زندگی ما تاثیرگذار خواهد بود و در آینده منجر به از دست دادن شغل افرادی می‌شود که یک ماشین هم از انجام کار آنها برمی‌آید، پس این ترس به جا است و عوامل زیادی را در خود جای داده است که در ادامه کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه آنها را بازگو می‌کنیم.

خطا و اشتباه

هیچ تکنولوژی‌ای به طور صد در صد کامل و درست نیست و امکان خطا و اشتباه در آن وجود دارد. در هوش مصنوعی نیز امکان خطا وجود دارد و سختی موضوع وقتی نمایان می‌شود که وقتی خطایی در سیستم هوش مصنوعی رخ می‌دهد، شناسایی دقیق منشاء آن بسیار دشوار خواهد بود. همچنین خطای این حوزه امکان آسیب جدی به ما را در پیش دارد. مثل ماشین‌های خودران که اگر مشکلی برای آنها پیش بیاید، جان صدها عابر پیاده را به خطر می‌اندازد.

نبود افراد حرفه‌ای

یکی دیگر از چالش‌های مهم در این حوزه نبودن افراد متخصص و مسلط بر هوش‌مصنوعی است. البته فکر نکنید که این دغدغه فقط مختص ایران است، در تمام جهان شرکت‌ها با نبود یک متخصص هوش مصنوعی دست و پنجه نرم می‌کنند. البته تقاضا برای مهارت‌های یادگیری ماشین روزبه‌روز بیشتر و بیشتر می‌شود، ولی متاسفانه عدم دسترسی به آموزش‌های صحیح و درست در این زمینه، جدی‌ترین چالش هوش‌مصنوعی را ایجاد کرده است.

سرمایه گذاری

از آنجایی که سرمایه مورد نیاز برای راه ‌اندازی و اجرای این فناوری بسیار بالا است، اکثر افراد و صاحبان مشاغل علاقه‌ای به سرمایه گذاری در این حوزه ندارند و عملا این کار را ریسک پذیر می‌دانند.

عدم اعتماد و باور پذیری

توضیح ساده عملکرد هوش مصنوعی برای کسی که دانشی از رایانه و یا برنامه نویسی ندارد بسیار سخت و پیچیده است. حال فکر کنید اگر یک کارآفرین یا صاحب یک شرکت انعطاف پذیری و ذره‌ای باور به این فناوری نداشته باشد، چطور ممکن است از توانایی‌های هوش مصنوعی جهت اهداف خود استفاده نمایند.

هوش مصنوعی به ایجاد تعامل انسان با ماشین و ماشین با انسان کمک می‌کند، اما ترس از به‌کارگیری هوش مصنوعی عامل عقب نشینی افراد و شرکت‌ها شده است

سوگیری

احتمال دارد در برخی خبرها شنیده باشید که هوش مصنوعی نسبت به زنان، حکومت‌ها یا مسائل نژادپرستانه سوگیری‌هایی دارد. اگر قرار باشد این موضوع را بپذیریم، یعنی قبول کرده‌ایم که هوش مصنوعی دارای اراده و قدرت انتخاب است. در صورتی که چنین نیست و این مسائل مرتبط با اطلاعات و داده‌هایی است که ما به هوش مصنوعی داده‌ایم و دقیقا در همین جا است که ما عقایدمان را به هوش مصنوعی تحمیل می‌کنیم و باعث بروز چنین سوگیری‌هایی می‌شویم.

عدم تطابق کسب‌وکارها

در اساس‌نامه و چارت سازمانی شرکت‌ها چیزی به عنوان هوش مصنوعی و متخصص هوش مصنوعی تعریف نشده و این موضوع یکی از اصلی‌ترین چالش‌ها برای صاحبان مشاغل است . چرا که افراد باید برای تطابق و شناسایی کاربرد هوش مصنوعی در حوزه کاری خود نیازمند یک درک عمیق کتاب کنترل ریسک در بازار سرمایه از هوش مصنوعی و توانایی‌ها و محدودیت‌های آن داشته باشند.

مسائل قانونی

پیاده سازی سیستم هوش مصنوعی در یک شرکت نیازمند یک سری الزامات قانونی است. اما نظام قانونی ما در این فناوری همگام و بروز نشده است. یعنی مثلا اگر هوش مصنوعی به اموال یا فردی آسیب برساند، ما هیچ قانونی برای پرداخت خسارت نداریم.

نتیجه گیری
هیچ‌چیز صد در صد عالی و بی نقص نیست و پیشنهاد ما به شما این است که در قدم اول برای مقابله با این چالش‌ها، هوش مصنوعی را درک کنید و برای کسب و کارتان یک استراتژی مبتنی بر هوش مصنوعی طراحی کنید. حال مسائل و مشکلات را مرحله به مرحله با کمک و مشاوره گرفتن از متخصصان پیش ببرید. یادتان باشد برای پیشرفت و به روز ماندن کسب و کارتان باید به یک انقلاب بزرگ فکر کنید که حوزه هوش مصنوعی یک ابزار پرقدرت برای این انقلاب خواهد بود.